韩鸣明委员：

您提出的关于完善公用交通设施配套，方便居民出行的提案收悉，现答复如下：

您对完善公用交通设施配套工作进行了深入的研究，剖析了目前存在的问题，提出了切实可行的解决建议，为方便市民绿色出行提供了很好的思路。根据您的的建议，市城管局、市交通局正在高效有序推进。

一、关于共享单车建设监管

南通市城管局根据交通部等10部委的指导意见及相关法律法规规定，结合市区实际，科学制定试点实施方案，按照“控制总量、公开招标、免押骑行、定点停放、履约考核”原则，于2018年9月通过公开招标引进永安行公司，在市民、企业、政府部门的共同努力下，市区共享单车运行良好、秩序井然，有效规避了其他城市普遍存在的押金难退、秩序混乱的现象。2019年6月份，南通市城管局作为唯一的地级市城管局，应邀赴住建部介绍经验做法，得到部领导和专家的高度认可。

截至目前，永安行公司南通分公司拥有员工90人，办公场所及维修仓储共8处，配置了6辆电动小卡车、5辆燃油卡车、5辆箱式货车、18辆电动自行车，用于日常调度和巡查。投放普通自行车5000辆，电动助力车21000辆，共计26000辆；已建成2535个网点42100个桩位；永安行APP注册人数为83.7万，日均骑行订单2.1万余次，环比2020年日均骑行订单增长210%。

为加强共享单车建设监管，市政府成立“市区共享单车运营监管办公室”，设在市城管局，成员为公安、交通等部门，办公室全面负责共享单车引进、建设、监管。制定了《南通市市区共享单车运营服务考核细则》，根据考核结果，实行通报、约谈、清拖、扣减履约保证金、退市等措施。城管系统内部建立市、区、街三级管理网络，每个街道城管与企业管理人员均建立微信工作群，实现网格化管理发现问题，即时在微信工作群交办、反馈相关情况。同时，充分发挥智慧城管监控平台，及时采集、交办、督办存在的问题。

在实际运营管理中还存在您反映的一些问题，影响了用户使用的便捷度和体验感，根据您的建议，下阶段将重点加强以下方面工作。

一是进一步增加网点密度。根据使用情况，进一步优化调整现有网点，并填补空白地带，争取让市民在150米半径范围左右就能方便借还车。对由于周边环境发生改变已不适宜继续使用的部分网点，可结合实际情况进行拆除或者移位。

二是进一步强化日常维护调度。加大巡检力度，提高维保效率，持续围绕车辆部件损坏情况、网点车辆卫生状况、车辆停放秩序等方面做好日常管养维护；加强重点时段、重点路段网点车辆的合理调度，避免出现严重堆积得不到及时清理，或高峰时无车可骑的情况。

三是要继续督促企业做好头盔配备工作。必须做到“一车一盔”，加强保洁工作，对丢失情况严重的网点，及时向公安部门报告，以切实降低头盔丢失情况发生率。

二、关于公交车投放

近年来，市政府实施了一系列公交优先发展举措，公交线网布局不断完善，将火车站、汽车站、机场、景区等人流密集场所作为重点区域打造，如在南通西站已开通17、游2（Y2）、42路等10条公交线路，新开通5条南通森林野生动物园专线，并延长了公交108路服务时间，为市民长假出游提供了方便。下一步，市交通局将借助公交优先示范城市、绿色出行城市创建契机，进一步加大公交基础设施建设力度，优化公交线网，提升服务质量，更好满足人民群众公共交通出行需求，让绿色出行成为市民首选。

期盼在今后的工作中能继续得到您的关心和支持，并请您继续对我们的工作提出宝贵的意见和建议。同时烦请您通过网上办理系统反馈意见。再次感谢您对城市管理工作的关心和支持。

南通市城市管理局                   

2021年6月8日